公民铁道网讯（通讯员顾晓宇 范俊华）近来，在向塘机务段整备车间作业场所内，员工对内燃机车进行放水和加水时，会运用到一台外形共同的工具车，因为简略好用，咱们就直接称号它“内燃机车冷却水收回加水车”。本来，内燃机车每非必须进行柴油机特别是冷却系统相关部件“手术”时，就必须把冷却水放掉，检修结束后又要将内燃机车调转到库内固定加水台进行加水作业，有时碰到内燃库内停满了机车，调起车来还适当的费时吃力。为此，2018年末，该段整备车间专门建立QC攻关小组，通过一个多月的重复揣摩，2019年1月份，一台以不锈钢为原材料，运用电动泵加水机原理制造的“内燃机车冷却水收回加水车”正式诞生并成功投入到正常的运用中。该车全体生长方形状，底部安装了四个万向轮便于移动，车子的后方则固定了一个把手便于员工推送。翻开最上面的盖板，里边是一个比较大的装水空间。在实在的操作中，该加水车可将内燃机车因为检修作业需求排放掉的合格的冷却水搜集起来，比及检修结束再原车回灌，真实的完成了冷却水的“外循环”运用。“段里每月有20余台内燃机车需求放水后才干检修，有了这个加水车，咱们就可以将这些冷却水循环运用起来，还省去了检修结束后调车的费事！咱们还进行了核算，上一年一整年，咱们段在内燃机车冷却水这块本钱开销省下了三十余万元！”整备车间主任余剑振奋地说道。据悉，该段自行研发的这台“内燃机车冷却水收回加水车”还获得了2019年度南昌局集团公司级优异质量管理小组二等奖。
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